一般粉末涂裝設備涂裝工件需經過如下的工藝流程，除油、除銹后，脫脂、水洗、磷化、水洗、（鈍化）、去離子水洗、烘干；其中在表面處理過程中的除銹、磷化殘渣等雜質可能會附著在工件上，從而造成成膜后顆粒的存在。

那么怎樣才能減輕這種現象的產生呢？

1、涂裝的工作環境:

整潔的生產環境對產品質量有良好的作用。通過將粉末涂裝設備與生產車間的隔離，這將能有效的降低表面涂裝顆粒和雜質。

1.生產車間周圍的環境一定要整潔，清除泥砂雜物；

2.車間門窗應盡量少開，可安裝排氣扇以解決通風問題；

3.進入車間的人員應換上工作服及換鞋；

4.搞好車間內的衛生工作；

5.經常用半濕的布擦生產設備或者用吸塵器去除車間內各處的粉塵。

6.粉末涂裝設備上接油槽中的油污與空氣中的粉塵結合，經振動等因素掉落工件上也會形成顆粒，定期清理接油槽等易藏污納垢地方是減少顆粒產生的有效手段之一。

2、涂膜的厚度控制:

適當的增加涂膜的厚度，能有效減少顆粒的形成，涂膜也不應太厚，一般太厚影響被涂工件的尺寸，在沖擊、柔韌性、附著力等性能下降，一般涂膜的厚度控制在60-80um為正常。

對于涂裝企業，可以通過下列方式來控制涂膜的厚度：

a：粉房中的噴槍的數目和排列方式；

b：噴槍的出粉量和空氣壓力（出粉、霧化、流化參數）；

c：傳送鏈的運轉速度，即鏈速；

d：被涂工件的懸掛方式和排列。

3、回收粉末的處理:

對于粉末涂裝設備回收粉未經過篩或者篩網目數過小，造成一些不熔顆粒（包括吊具、外來雜質等）將成為涂膜的顆粒。

對大部分涂裝企業，回收粉末一般有如下幾種處理：

a、傳送帶回收的全自動粉末涂裝系統中，噴逸的粉末經自動回收過篩后，再與新粉末涂料混合繼續供給粉末噴槍用，此種回收粉末的質量是比較穩定，不易產生顆粒；

b、旋風分離器和袋濾器兩級回收系統中，旋風分離器一級回收的粉末經振動篩過篩后與供粉系統循環時，基本對涂裝的影響不大，也不易產生顆粒；

c、對于手工噴涂的涂裝回收系統回收的粉末，因為環境中的灰塵和雜質容易帶進回收粉末中，回收以后必須經過150目以上的振動篩。

在以上三種常用的回收利用系統中，由于環境的影響和掛鏈上附著物的影響，在回收粉中容易帶進一些雜質，特別是固體小顆粒，容易在供粉桶中逐漸積多，其中相當一部分是掛鏈或吊具上掉下來的固化粉末粒子，對于高要求、高端 的產品，回收粉末都必須過篩后再按照一定比例使用。

粉末涂裝企業和粉末制造企業都十分迫切希望能有一種有效的方法來控制粉末顆粒的出現。因為一旦涂裝后涂裝表面的顆粒明顯，勢必造成的物力、人力方面的浪費，是非常巨大的。所以正確對待顆粒問題，顯得非常具有實際的應用價值。